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郑轩课题组和清华大学蒋靖坤教授团队合作，在国际环境工程领域权威期刊《Environmental Science & Technology》发表了题为《Emissions of Amines and Their Derivatives from Heavy-duty Diesel Vehicles: the Reverse Side of NOx Control》的研究论文。课题组曾乐薇助理教授和清华大学安肇锦副研究员为论文共同第一作者，郑轩副教授和清华大学蒋靖坤教授为论文共同通讯作者，深圳大学为论文第一单位。
有机胺作为大气中一类关键的痕量碱性气体，能够通过酸碱反应促进二次颗粒物的生成，进而影响空气质量和人体健康。以二甲胺-硫酸（DMA-H₂SO₄）为代表的有机胺成核过程，目前已被公认是为城市污染大气中二次颗粒物新生成的主导机制。以往研究已经观测到城市大气中存在较高浓度的有机胺，但对其来源仍不明确。本论文首次揭示了柴油车有机胺的排放来自尾气后处理装置中氨（NH3）和含氧挥发性有机物（OVOCs）的反应生成，是为了控制车辆氮氧化物（NOx）排放带来的次生环境问题。尤其是当下各国对柴油车NOx排放控制的不断加严，会导致有机胺的排放进一步加剧，进而对空气质量和气候产生更广泛的影响。
原文链接：//pubs.acs.org/doi/full/10.1021/acs.est.6c00707
课题组隶属深圳大学大气复合污染控制中心，由清华大学郝吉明院士担任中心名誉主任。中心长期与清华大学、中山大学、同济大学、南京信息工程大学、深圳市生态环境局、深圳市环境科学研究院等知名高校和政府部门保持紧密合作，致力于在区域和全国尺度大气污染物的排放特征和排放清单、机动车排放特征和排放模型及交通污染控制规划体系、交通领域替代燃料和先进技术车辆等领域开展高水平科学研究和人才培养工作，为深圳市大气污染防治提供深大智慧与力量。
